汽车诊断：在不解体条件下确定汽车技术状况，查明故障及原因。 诊断参数：供诊断用的，表征汽车、总成、机构技术状况的参数。 诊断参数分类：工作过程参数，伴随过程参数，几何尺寸参数。 汽车检测：确定汽车的技术状况，辨别性能是否合格。 检测内容：外观、侧滑、制动、车速表、前照灯、排放、噪声。 一、发动机常规检查项目（汽车在发动机电控系统、自动变速器无故障的情况下，出现加速不良、动力不足的原因是基础部分有故障） 1.怠速：a.报码；b.不报码（数据流→读步进电机步数） 2.点火正时：转速；混合气浓度；初始点火提前角 3.真空度：节气门后方的压力，50Mpa，前方100Mpa 4.缸压：倒润滑油判断气缸上面还是下面的问题 5.气缸漏气率：活塞；气缸壁 6.配气相位 7.排气背压：小于0.15kg/cm² 8.火花塞型号：冷型；热型 9.点火波形 2、汽车低速与高速性能好坏问题分析（低速行驶正常，高速行驶故障，说明自动变速器故障） 如发动机无明显故障，则为变矩器有问题。泵轮，涡轮，导轮，锁止离合器，最大增距2.5倍。由于变矩器有单向离合器，因此低速时导轮静止，高速时转动。 低速状况不良，高速好：导轮低速时不静止； 低速好，高速状况不良：导轮高速时不转动。 3、四轮定位 轿车的转向车轮、转向节和前轴之间的安装具有一定的相对位置，称为转向车轮定位，又称前轮定位（后轮为后轴）。前轮定位包括：主销后倾（角）、主销内倾（角）、前轮外倾（角）和前轮前束。后轮定位包括后轮外倾（角）和后轮前束。合起来称为四轮定位。 四轮定位的作用是使汽车保持稳定的直线行驶和转向轻便，并减少汽车在行驶中轮胎和转向零件的磨损。检测设备是四轮定位仪。主销内倾和主销后倾是为了保证汽车转向轮有自动回正力矩。前轮前束和前轮外倾是为了尽量保证直线行驶，其中前轮前束可以修正因为外倾而带来的弊端，两者出现问题，会导致啃胎现象。允许一公里跑偏5米。